Новый Киа Рио 2018: фото, цены и комплектации

Впервые российский Kia Rio в новом кузове показали 23 июня 2017 года на закрытой презентации, организованной компанией в Санкт-Петербурге, тем самым полностью сбросив завесу тайны над столь ожидаемой новинкой.

Главное что стоит знать это то, что новый Рио это перелицованный брат-близнец нового Хендай Солярис. В частности вся техника, платформа, кузов, электроника у двух автомобилей одинаковые, различия лишь в дизайне экстерьера и интерьера, а также в некоторых настройках, влияющих на управление. Оба седана производятся на одном заводе Hyundai в Санкт-Петербурге.

При планировании длительных путешествий в жаркую погоду стоит задуматься о сохранности продуктов. Справиться с этой задачей помогают компактные Рефрижераторные установки.

Старт продаж: 1 августа 2017 года.
Цена: от 679,9 тыс. рублей (с учетом первого подорожания в октябре).

Цены и комплектации

Данные указаны на 19 октября 2017 года с учетом первого увеличения цен (+10 тыс)

Подробный прайс-лист

Седан в новом кузове в базовой комплектации «Classic» (фото см ниже) стоит 679,9 тыс. рублей.

Так выглядит самая дешевая версия

За озвученную сумму предлагается не совсем «пустая» машина: уже в базовом оснащении подразумевается наличие электрических стеклоподъемников на передних дверях, кондиционера, а также систем стабилизации и ABS. Помимо этого, доступна система контроля показателя давления в шинах и ассистент начала движения на подъеме. Но есть и некоторые признаки экономии, свойственные начальной комплектации: подогрев передних сидений отсутствует, регулировка руля есть лишь по высоте, а какую-либо аудиосистему придется докупать дополнительно.

Фото салона Киа Рио в новом кузове в "базе" (цена 669,9 тыс. рублей)

Частично перечисленные недостатки сможет компенсировать следующая по уровню комплектация Киа Рио 2018 – «Classic Audio» (от 714,9 тыс. рублей), где присутствует красивый экран мультимедиасистемы, однако лучше сразу присмотреться к версии «Comfort» (от 739,9 тыс.рублей), которая дает выбор между 123-сильным мотором объемом 1.6 литра либо 100-сильным (1.4 л.). Каждый из них может быть оснащен как автоматической, так и более привычной механической трансмиссией.

Особенности версии «Comfort» - регулируемое в двух плоскостях обогреваемое рулевое колесо с управлением звуком кнопками, автоматическое запирание всех дверей при начале движения автомобиля, кулиса рычага переключения передач отделанная кожей и ключ с функцией дистанционного управления.

Версия «Luxe» стоит от 789,9 тыс. рублей и отличается светодиодными ходовыми огнями, противотуманками и климат-контролем.

Дальше оснащение всех комплектаций Киа Рио в новом кузове идет по нарастающей. Топовая «Prestige» имеет подогрев форсунок омывателей, задних сидений и ветрового стекла, акустику с шестью динамиками, легкосплавные колесные диски, парковочный радар, шторки и боковые подушки безопасности. Кроме того, премиальная версия «Premium» отличается отделкой искусственной кожей, бесключевым доступом, камерой заднего вида и мультимедиасистемой с семидюймовым экраном, где помимо стандартных возможностей встроена и навигация. С автоматической трансмиссией за «Premium» попросят уже 989,9 тыс.рублей.

Нюансы салона

Интерьер нового поколения Rio – наиболее комфортный в своем классе, но исключить применение жесткого пластика не удалось: он присутствует на дверных картах, центральном тоннеле и панели. Впервые для «В» класса (не учитывая компакт-кроссоверы бренда) топовая комплектация подразумевает наличие кожаного салона (выделка, конечно, не ручная, но довольно качественная).

Все опции позаимствованы от Solaris: те же обогрев заднего сиденья и сенсорный экран на 7'' мультимедиасистемы, поддерживающей Android Auto, а также CarPlay от Apple.

На фото максимальаня комплектация. Цена такого Рио 2018 перевалит рубеж в 1 млн. рублей

Изменения в оптике

Те, кто ждал появление ксенона, будут разочарованы – этого не произошло, но более дорогие автомобили получат прожекторную галогеновую оптику. Ходовые огни светодиодного типа и вынесены в индивидуальный блок. Задние фонари диодные либо обычные, причем размещенная на крышке багажника красная планка, соединяющая фонари, не светящаяся – это просто декоративный элемент.

Интересные и новые мелочи

Следует отметить дистанционное открытие багажника: не нужно проводить ногой под задним бампером, необходимо подойти к багажнику, имея ключи в кармане, и 3 секунды не двигаться с места. Помимо этого, отныне в седане имеется система контроля давления в шинах, а в качестве опции доступна камера заднего вида.

Приборная панель хоть и новая, но компоновка на ней довольно классическая: круглые и крупные тахометр со спидометром, а посредине прямоугольный экранчик борткомпьютера. Дисплей отображает сведения о режимах работы передней оптики, а яркость подсветки регулируется.

Технические характеристики

Силовые агрегаты

Четвертое поколение Рио 2018 года оснащается двумя вариантами моторов: 123-сильным 1.6-литровым либо 100-сильным 1.4-литровым. Ранее проскальзывала информация, что российскую машину планируется комплектовать и 100-сильным литровым надувным трехцилиндровым T-GDI двигателем, который доступен для европейской модификации. Но в Kia отказались от подобной идеи, поскольку данный мотор не только дороже в производстве, но и требует исключительно качественного топлива, поэтому в России модель будет иметь только проверенные «атмосферники».

Совершенно новый 1.4-литровый мотор серии Kappa является базовым, имеет изменяемые фазы газораспределения и демонстрирует отличные показатели на «низах» за счет момента в 132 Н•м. 1.6-литровая Gamma знакома по прежнему поколению. Аналогичная гамма моторов применяется сегодня на последнем Solaris, продающемся в России уже несколько месяцев.

Для обоих моторов предусмотрена возможность агрегатирования как с автоматической, так и механической трансмиссиями – все шестиступенчатые.

Подробные технические характеристики

Доработанная подвеска и электроусилитель руля

Ранее владельцы жаловались на посредственные характеристики, что подвеска у машины довольно жесткая, а амортизаторы и пружины задней оси быстро выходили из строя. Теперь разработчик модифицировал конструкцию подвески с учетом имевшихся замечаний. Так, до 8.4° с прежних 25° изменился наклон стоек задних амортизаторов и немного снижены углы наклона переднего шкворня, что сделало машину более «мягкой» и управляемой.

Нельзя не отметить появление в конструкции электроусилителя руля вместо гидроусилителя, к слову с настройками, отличными от используемых в Солярисе. С набором скорости руль становится «тяжелее», однако на больших скоростях все же не хватает более четкой обратной связи.

Размеры и вместимость

Сменив поколение, Рио 2018 стал немного крупнее, за счет чего получилось увеличить внутреннее пространство: на заднем диване теперь удобно и втроем, а плечи крупных пассажиров теперь не соприкасаются. Сравнивая с предыдущей генерацией, прибавка составила 23 мм в длине (4400 мм), 40 мм в ширине (1740 мм) и 30 мм (до 2600 мм) в колесной базе. Клиренс так и остался на уровне в 160 мм.

Из-за внесенных в геометрию задней подвески изменений, пришлось пожертвовать объемом багажного отделения седана: минус 20 литров с прежних 500. Одновременно с этим появились новые более компактные петли крышки багажника, что хоть как то должно компенсировать уменьшение его объема. Полноразмерная запаска в багажнике осталась.

Топливный бак Киа Рио в новом кузове стал 50-литровым (плюс 7 литров к объему). Увеличился на 0.6 л бачек «омывайки» - теперь он 4.6-литровый.

Подробные технические характеристики

Фото

Новый Киа Рио:представлен в топовой версии:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Фото салона:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Самая дешевая версия по оснащению (цена 680 тыс. рублей). В ней нет светодиодных ходовых огней, легкосплавных колесных дисков, магнитолы и проч:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Видео тест-драйв: